VW Bus T2b Camping "taigagrün"

Premium Classixxs 1:43

VW Bus T2b Camping Westfalia "taigagrün"
mit großer Stoßstange und vorderen Ersatzrad.
Großes Hubdach / Aufstelldach.

Artikelnummer: 11775

Modellfarbe: taiga grün,

- Detailgetreues Modell
- Handmontiert
- Zahlreiche Einzelteile
- Detaillierte Innenausstattung
- Perfekte, handpolierte Lackierung
- Verpackt in hochwertiger Klarsichtvitrine
- schwere Metallausführung im Sammlermaßstab 1:43
- limitierte Einmalserie nur 1000 Stück

unser Info-Service

* Der VW Bus T2b

Bereits mit dem Modelljahr 1971 (Mitte 1970) wurden weitere Verbesserungen am T2(b) eingeführt, die sich im Wesentlichen auf die Fahrwerkskomponenten und die Fahrzeugsicherheit bezogen.
Auffälligste Änderung zum T2a ist die Frontpartie mit den rechteckigen Blinkern, die oben in das Lüftungsgitter integriert wurden. Die dickeren Stoßstangen erhielten den Beinamen „Eisenbahnschienen“.

Mitte 1971 bekamen auch die Transporter für das bereits 1968 eingeführte VW-Diagnosesystem im Motorraum eine Steckdose. Mit einem neuen Servicekonzept entfiel ab August 1977 bei allen VW-Modellen der Anschluss wieder.

Ab 1974 war zunächst der Kastenwagen mit verstärktem Chassis und einer damit erhöhten Nutzlast von 1,2 Tonnen erhältlich; im Jahr darauf auch der Kombi.

Seit 1978 kommen bei allen Transportern serienmäßig vorne zwei Automatik-Dreipunktgurte zum Einbau.

Bei den Modellen Kleinbus und Kleinbus L, anfangs von VW als Clipper L bezeichnet, reichte bei der zweifarbigen Ausführung die Dachfarbe zunächst nur bis zur Regenrinne (Modell 1968–70), ab Modell 1971 bis unter den Karosseriewulst (Gürtellinie). Der Name „Clipper“ hat sich unter den T2-Freunden für den Bus bis Modell 1972 etabliert. Man spricht vom Clipper N (normal), wenn es sich um einen Bus ohne Chromzierrat handelt, von einem Clipper L (Luxus) bei einem Bus mit Chromtrimm. Ab Januar 1968 gab es sowohl für den einfachen Kombi Typ 23 als auch für den Typ 22/24 (Clipper) auf Wunsch ein Stahlschiebedach.

Quelle: Wikipedia.de

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