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BUB Bubmobile 1:87
Mercedes-Benz 300 SE "Eugen Böhringer #617"
1. Platz Großer Straßenpreis von Argentinien 1964
Winner Gran Premio Internacional de Turismo 1964
BUB Artikenummer: 06271
Team: Mercedes Benz
Fahrer: Eugen Böhringer / Klaus Kaiser
Modellfarbe: blau , weißes Dach , Startnummer 617
- limitierte Einmalserie 1000 Stück
- leichtlaufende Achsen
- verglaste Scheiben
- Gummibereifung
- schwere Metallausführung im Sammlermaßstab 1:87
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* Mercedes Heckflosse / Fintail
Der Mercedes-Benz W111 war das erste Oberklassen-Modell der Heckflossen-Familie des Fahrzeugherstellers Mercedes-Benz und trägt den Spitznamen „Große Flosse“.
Die im Vergleich zu den zeitgenössischen US-Fahrzeugen maßvollen Heckflossen wurden herstellerseitig „Peilstege“ genannt und galten so laut Mercedes als eine Art Einparkhilfe, welche klar das Ende des Wagens markierte. Der W111 folgte der bis 1959 gebauten großen „Ponton“-Serie W105 und W180 nach. Seine geradelinig elegante Karosserieform stammte vom damaligen MB-Chefdesigner Karl Wilfert und seinem Team. Ein weiterer Punkt dieser neu entwickelten Karosserie war die passive Sicherheit: Sie besaß eine stabile Fahrgastzelle und wirksame Knautschzonen. Mercedes führte damit umfangreiche Crashtests durch, z. B. brachte man ein Fahrzeug mit 80 km/h über eine Rampe zum Überschlagen.
Produktionsbeginn war ab August 1959 und umfasste die Modelle 220b, 220 Sb, 220 SEb und ab 1965 den 230 S. Die Motoren der Limousinen waren ausschließlich Reihensechszylinder mit 95 bis 120 PS: 220b mit 95 PS, 220 Sb mit 105 PS, 220 S mit 110 PS, 220 SE und 230 S mit 120 PS. Das Endmodell 230 S verzichtete auf die aufwendige Einspritzanlage mit der Zweistempel-Pumpe und zwei Dreifach-Verteilern. Es erreichte stattdessen die Mehrleistung von 10 PS gegenüber dem sonst weitgehend gleichen Vergasermodell 220 S mit einer Hubraumerhöhung auf 2,3 Liter.
Das b in der Typenbezeichnung 220b oder 220 Sb setzte die Heckflossen-Baureihe ab 1959 von den typnamensgleichen Vorgängermodellen, der sogenannten „Ponton“-Serie ab. Die Basisversion 220b hatte im Gegensatz zu seinen stärkeren Brüdern kleinere, oben zur Heckmitte leicht abgeschrägte Rückleuchten mit weniger Chromzierrat und keine doppelten Stoßstangen.
Quelle: wikipedia.de und Fa. Premium Classixxs
Linktip: Mercedes 300 SE Wikipedia
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